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凭借对市场的精准分析和行业命脉的把握,妙盛动力科技有限公司首创了锂电池“免疫系统”(BIS),自主研发了动力电池、混合动力电池、插电式混合动力电池、启停电池、起动电池等全系列电池。去年10月宁乡产业基地建成投产,第一期产能达10亿瓦时,成为湖南最大规模新能源汽车锂离子动力电池制造企业。
另一方面,东方精工在普莱德向福田汽车销售动力电池系统的价格公允性核查中提及,报告期内,普莱德向福田汽车、中通客车、南京金龙销售动力电池系统平均单价2750~3600元/kwh之间,这一价格区间显然超过了2015~2016年1~3月0.26万元/kwh、0.25万元/kwh的商用车动力电池销售价格。由于上述三家商用车。
值得一提的是,作为此次的资产转让方之一,福田汽车于7月1日时就披露过一份《关于广东东方精工科技股份有限公司与本公司签署购买资产意向书的公告》。该份公告内容显示,普莱德主要从事动力电池研发、生产及销售,其2015年的主要财务数据为资产总额12.41亿元,净资产2.06亿元,营业收入11.34亿元,净利润1.51亿元。 然而在二十多天之后,东方精工披露的公告中,普莱德2015年的财务数据却与福田汽车公告中的数据“打起架。
国内新能源汽车的大发展最直接带动了与之相关的动力电池业的快速成长。在天津采访时记者了解到,电池生产科技企业天津力神电池股份有限公司正瞄准新能源汽车产业的广阔前景,加速创新抢滩市场。正在建设中的电动汽车动力电池扩建项目2017年投产后,预计每年可新增产值超过40亿元。 据该公司总裁秦兴才介绍,最近几年,公司每年仅动力电池投入研发就在1亿元以上。力神还同国外合作成立力神迈尔斯公司,联合开展技术研发。
专家表示,我国当前关键是突破废旧动力电池处置的技术瓶颈,找到一条既环保又经济的可行路径。当前,要促成动力电池的回收再利用,可先行探索统一电池的技术标准,为今后大规模串联组合奠定基础。
国务院常务会议日前提出,从动力电池、充电基础设施、财政补贴等五方面进一步支持新能源汽车产业发展。 推动产业迈向中高端 无论从广度上还是从深度上看,此次国务院常务会议对新能源汽车产业发展的指导意义重大。
对此,方建华在接受《证券日报》记者采访时表示,采购国外电池原因是多方面的,从制造工程化角度来说,日韩的电池在电池制造装备水平、电池的管理能力、电池过程控制能力等方面确实优于国产。 再有受日韩企业的舆论影响,比如早前有韩国电池企业喊出“一块钱一瓦时”的宣传口号。方建华称,与其说国外企业的产品控制好过国内企业,不如说它更多的体现出一种营销策略。
动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量和安全。令人欣慰的是,目前我国已采取一系列措施加快动力电池的研发与生产。
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