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中国网财经7月8日讯 翎股份今日午间发布公告,称公司昨日收到天津市滨海新区人民法院16份民事诉讼状,其中15份请求确认原告未参加鹏翎股份1998年3月4日股东大会,同时请求确认鹏翎股份1998年3月4日股东大会决议无效;另外一份则是请求确认鹏翎股份2002年度股东大会决议无效,原告姓名为张庆生。 受消息影响,鹏翎股份午后震荡下行,截至发稿时,报价25.89元,跌幅0.88%。
上周二,上半年股基冠军嘉实基金经理李化松做客中国基金报,通过中国基金报组建的“基金经理路演微信群”,直接和个人投资者交流,现精选若干问题和大家分享。
据《中国质量新闻网》昨日报道,山东凯马汽车制造有限公司生产的汽车使用的发动机配置与其向环境保护部申请不符,实际排放标准未达到产品合格证上标注的国Ⅳ排放标准,构成欺诈。
但这恰恰是很多国产品牌汽车的“短板”。众多国内汽车企业,受到长期以来汽车市场需求旺盛和传统消费心理的影响,依然在走“薄利多销”甚至盲目扩张的路子。而且随着国家倡导新能源汽车,一批有实力的新能源汽车企业也在迅速扩大产量,“汽车大战”更难以避免。
近日,位于山东济南西郊的一个报废汽车拆解回收中心向媒体开放,让人们见识到“汽车坟场”壮观而又悲凉的场景。有报道这样描述:“在数千平方米的停车场内,近万辆等待拆解的车辆被层层叠放在一起,如同饼干一般,地面上随处可见被拆解开的汽车零部件,轮胎、座椅、被压缩过的钢铁车壳。” 据悉,在国内,报废车辆经拆解后可二次回收利用的资源非常有限,一般车体按照废钢市场回收价格出售,轮胎、座椅、汽车。
“我们的一款新款电动车,定价应该是18.89万元。如果算上各种补贴,最新到手价可能为11.4万元左右。”昨日,一家自主品牌车福州经销商告诉记者,根据《福建省人民政府关于加快新能源汽车推广应用八条措施的通知》,省、市将按照国家同期补贴标准,对新能源汽车推广应用予以配套补助。新能源非公交汽车在福州市上牌的,省里配套补助国家补贴标准的60%,我市配套补助40%。
据悉,为解决约束新能源汽车发展瓶颈的充电基础设施建设等突出问题,“十三五”期间,深圳将建设公交综合车场13个,公交快速充电桩8246个,社会公共快速充电桩1.08万个,慢速充电桩11.5万个。 作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市,2009年至今年4月底,深圳已累计推广新能源汽车4.3万辆,共建成充电桩约1.8万。
据悉,为解决约束新能源汽车发展瓶颈的充电基础设施建设等突出问题,“十三五”期间,深圳将建设公交综合车场13个,公交快速充电桩8246个,社会公共快速充电桩1.08万个,慢速充电桩11.5万个。 作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市,2009年至今年4月底,深圳已累计推广新能源汽车4.3万辆,共建成充电桩约1.8万。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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