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2019年10月21日 星期一

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“车贷零利率”防忽悠 汽车车贷优惠须辨真假

  年关将至,不少人开始计划犒劳一下辛苦一年的自己,购车也成为岁末热门的话题,用年终奖购车或者首付购车的人,大量增多。

  正如曾经风靡的一句话“人生有多少个十年”一样,享受汽车生活,千万不能等到腿脚不便利的时候再买车。岁末购车,应如何使用手上不多的钱,提前享受有车生活?下面,我们一起走进车贷世界,帮你以更优惠的方式提前享受汽车生活。

  伴随着信用卡办理车贷的方式简化了众多诸如房产担保等流程,近年来车贷业务量激增。佛山众多车商预测,目前佛山月供购车的比例已接近三成。长安福特佛山经销商有关负责人表示,以福特品牌为例,目前月供购车比例约为四成。同时,随着佛山各行各业尤其是技术工人的工资大幅提升,加上10万元以下的中低端车型大幅增多,提前购车需求正呈现明显的增长趋势。

  汽车车贷优惠须辨真假

  记者调查发现,在漫天飞舞的“车贷零利率”优惠宣传中,却呈现除真假难辨的现象。佛山众多车商估算,目前佛山月供购车的比例已接近三成。长安福特佛山一家经销商有关负责人表示,以福特品牌为例,目前月供购车比例约为四成。在没有车企“贴息”政策支持下,月供支付和全款购车享受同样的车价优惠,根本不可能。而对于银行而言,借贷利息下能提供八九折的优惠,已算很多。如今,“车企贴息”是目前车贷消费者唯一能在零利率前提下,享受到与全款购车者一样的车价优惠。而记者针对佛山10多个热销品牌开展的“零利率”实际优惠调查结果,也印证了商家的说法。

  岁末促销“车企贴息”售车增多

  近年来,“零利率后车价优惠随之缩水或者以收取手续费的方式变相收费”的做法,饱受消费者炮轰。为顺应消费对零利率实惠的月供需求出现,众多厂家开始以“车企贴息”的方式,争抢车贷市场。

  而正值岁末促销旺季,由车企针对佛山指定在售的车型贴息活动明显增多。记者从一汽大众佛山一家经销商获悉,目前该店销售的旧款宝来、速腾、迈腾、CC等四款车型,厂家分别提供4000~10000元不等的车企贴息,如购车者借贷车价的50%,补贴利息可满足一年月供的借贷利息,即享受一年的免息供车。据通用别克一4S店相关负责人介绍,车企正对该店销售的君威、英朗等几款车型开展补贴车贷利息,消费者可享受五成月供一年零利率的优惠。记者从雷克萨斯佛山一4S店获悉,目前车企针对ES250、CT200、RX270、IS等4款车型提供一年贴息政策。东风风神佛山一4S店负责人介绍,从本月开始,车企针对几款车型提供半年贴息政策,消费者可以享受与全款购车优惠一样的前提下,享受零利率购车。

  记者获悉,这种车企贴息不影响车价优惠的活动,也得到消费者的一致认同。东风风神从本月推出的政策,目前采用享受车企贴息月供政策购车的比例已超过三成。一汽大众佛山一家经销商负责人介绍,享受车企贴息的购车比例接近四成,远超过其它未贴息车型的车贷比例。众多佛山经销商表示,由于下月将进入新的年度,多数车企贴息政策到月底结束,明年车企是否继续暂未接到通知。

  小贴士:如何鉴别“车企贴息”车型

  当前,“车企贴息”已经成为消费者月供购车享受低利率的唯一通道。如何在名目繁多的车贷宣传中,鉴别那些车型可以享受“车企贴息”?记者走访发现,“车企贴息”车型拥有许多醒目的标签,下面一一搜罗供消费者参考。

  权威渠道公布,不限单店行为

  一般情况,车企启动的贴息优惠,会在官方的渠道公布。同时,“车企贴息”政策是针对旗下所有经销网络,均提供相应的贴息政策。消费者在购买时,如果接触的是由单店提供的零利率优惠,消费者应小心谨慎,以防车商以提高车价忽悠。

  有指定车型并设期限

  记者走访发现,一个车企全系车型推出贴息的可能较小,因为每款车的热销程度不一,货源供应紧张程度有别。一般而言,新车尤其是换代或全新推出车型,开展贴息的可能性较小。此外,车企的贴息一般设有期限,并必须在指定的金融机构办理。以一汽大众的贴息为例,只能在招行、建行、大众金融、一汽金融等办理。此外,相比全款支付,享受车企约需要延长一个星期才能提到车。

  “车企贴息”不影响车价优惠

  “车企贴息”的发放需要购车者成功办理车贷业务后,有经销商向车企另行申请。“车企贴息”与车价优惠无关。消费者也可以先以全款支付的方式与车商洽谈车价优惠,等明确底价后,再要求享受车企贴息。

  免息年限多为一年

  记者调查发现,“车企贴息”作为车企加强竞争和捆绑未来客户促销手段,由于涉及不菲的财务成本,多数提供零利率补贴时间为一年,部分可能更短。同时,一般只提供不高于购置价一半的借贷额度。如购车者借贷比例或借贷年限超出车企贴息范围,利息差额需要购车者另行支付。

  提醒:贴息额度有限应按需求购车

  业内人士分析,车企贴息是车企为顺应月供市场启动的一种营销手段,车企可通过撬动未来的消费市场,减少车企库存的压力,进而降低整体运营成本。当然,这种促销手段,也带给了月供车主一定的实惠。不过值得提醒的是,当前以4S店专营的汽车销售模式,车企仍然对车价有着绝对话语权。因此,车企在营销过程中,同样会把贴息成本计算在内。

  消费者如果纯粹因为看中贴息而买车,则未必实惠。目前,针对10万~20万元的车型,车企贴息幅度普遍在“3000~8000元”不等。由于当前这个价位车型往往可以提供1万~3万元的优惠,这点不多的贴息,也容易在价格优惠中淹没。

  当然,如果你提前购车的打算,又恰好车企贴息的车辆是你的心水之选,无疑,选择车企贴息的车型,仍然是当前最实惠的提前购车之道。因为,目前也只有车企贴息,才能提供真正的免息或者减息优惠。

  而对于全款购车者而言,如果你要购买新车提供车企贴息政策,享受下优惠也不错。毕竟,你可能将未付的车款放在银行或短期投资,也能赚取一定的回报

  • 来源:东方网
  • 编辑:张明江

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