火车一响房价打滚儿上涨押宝高铁房需谨慎

2016年08月15日06:00 北京日报

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　　京津冀交通一体化，大批城际铁路落地在即。有意思的是，眼前儿，比城际铁路更多的是打着“高铁”、“城际铁路”幌子的楼盘，像雨后春笋一般扎堆京津冀。工作在北京、居住在津冀——理想中的“双城生活”要靠城际铁路实现了？记者调查发现，高铁楼盘的噱头背后，不仅是规划方案上并未落定，而且未来通勤运营也需要克服现有的障碍。

　　“高铁”楼盘云集京津冀

　　“你买不买，不买我们就要了！”只犹豫了几分钟，刘晨（化名）被排在他后面的人一个劲儿地催。

　　对于近来在廊坊看房的刘晨来说，这一幕并非首次遇到。这个楼盘被认为与未来的S6线（京津冀城际联络线）车站相隔不远。可让他没想到的是，交了6.5万元到售楼处排队，总共380多套房子，轮到自己已经是400号。好不容易剩了一套，还是190平方米的大房子。

　　刚决定不要了，排在他后面的购房人立刻接了来：“快，我们要！”

　　刘晨在北京工作，为了避开高房价，打算在廊坊买套百八十平方米的两居室，未来过上“双城生活”。而让他有如此打算的正是京津冀之间正在规划中的城际铁路网。

　　京津冀协同发展，交通先行。去年，一张囊括20多条线路的城际铁路网刚一浮出水面就被重点关注。按照计划，京唐城际、城际联络线（S6线）都将是率先开建的线路。围绕着这些线路的楼盘也一时间纷纷“上市”。

　　实际上，这两条线路也是目前最被选房人关注的。根据早期披露的方案，京唐城际是京津冀城际铁路网中率先开建的，同时还经过燕郊、香河等地，直达通州；而S6线连通北京新老两个机场，且经过大兴、亦庄等地，与北京多条地铁线路能实现换乘。

　　记者获悉，不少开发商也瞅准了京津冀区域内这张庞大的城际铁路网。“我们的楼盘是距离京唐城际车站最近的，因为别的开发商还没在这儿拿到地。”荣盛房地产香河售楼处一位工作人员说，在京唐城际周边，将新推“香河新干线”楼盘，从名字上就能看出与即将开通的高铁不无关系；而在以前，这个楼盘的名字还叫帝御品居。

　　城际都还没定，开发商就定了

　　“与高铁车站很近，几分钟就到。”对于大部分看准高铁沿线的购房人来说，这也是最关键的条件。不过，从现阶段来看，能够精准地选到距离高铁车站较近的楼盘，并不容易。

　　“跟我们挨着只有3公里。”位于廊坊东方大学城里的花语城楼盘一直以S6线作为卖点。售楼人员小袁一口咬定S6线要设廊坊东站。可当记者仔细询问她廊坊东站的具体位置时，她支吾着说不出来了。

　　她说，花语城一期去年上市只有5000元／平方米，而至今已经涨到1.3万元／平方米，即将推的第五期还可能上调，预计年底还会破1.8万元／平方米。之所以涨价如此之快，她归纳，首先的原因就是S6线的刺激。