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2020年03月29日 星期天

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电动车新国标预计明年出台 时速或放宽至26公里

 董金林 摄

董金林 摄

  电动车“新国标”预计明年初出台

  时速略放宽 由原来的20公里变成26公里,一旦超速就自动“断电” 更像机动车 允许车重由40公斤变成55公斤,并要求采用机动车制动系统

  电动自行车方便、快捷,受到很多市民追捧;但也因为诸多安全问题为人诟病。前天,在“第三十一届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会”在南京开幕,“中国电动自行车产业创新高峰论坛”也在其间举办。参与电动车“新国标”制定的省自行车电动车协会陆金龙理事长在论坛上透露:“‘新国标”将在明年两会之前出台,最受关注的时速问题,将基本确定在26公里。一旦超速,电动车将自动‘断电’。”

  出台时间

  易稿12次,明年两会前有望出台

  近十多年,全国电动自行车年产量从15万辆激增到3500万辆,保有量已突破2亿辆。天津、浙江、山东、江苏是全国主要电动自行车产地,其中江苏的年产量最大,已突破1000万辆。

  “就拿这次交易会来说,南京河西博览中心的6个展馆全部用上还不够,200多家零部件厂商直接在展馆外摆地摊,这在南京会展中绝无仅有。”陆金龙介绍说。但是随着城市的发展和生活的改变,电动车的安全问题成为“瓶颈”。

  记者了解到,目前我国电动自行车生产标准执行的是1999年制定的版本。而一直处于争议与“犹抱琵琶半遮面”状态中的电动自行车“新国标”,2002年底启动标准修订,先后易稿12次,但在各方博弈下至今未出台。作为“新国标”参与者之一,陆金龙在采访中向记者表示:“‘新国标’预计在明年两会前正式出台。”

  变化盘点

  时速放宽了,车重上限也增加了

  今后电动车一超速就自动“断电”

  “新国标”中最受关注的,应该要算是电动车速度和电动车重量了。在之前的“老国标”中规定:电动自行车最高时速为20公里,重量不超过40公斤,具有脚踏功能。但市场上大部分电动车已经远远“超速”,即便出场时装有限速器,“改装提速”也已经成为经销商迎合消费者的“潜规则”。而在之前的10省市电动车抽样调查中显示,目前电动车平均时速已经达到27公里。

  • 来源:扬子晚报
  • 编辑:陈晶

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