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2020年02月19日 星期三

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专家建议:政府、油企、消费者共担油品升级成本

  穗柴油升至国四 零售价或逼近8元/升

  关于成品油升级的讨论还在如火如荼进行中,三地原油均价变化率已经跃升至近2%,市场预计最早于春节期间三地原油均价变化率就将达到4%,成品油涨价窗口打开。同时,一旦油品升级,零售价格必将面临上涨,成品油零售价格面临双重上涨压力。有专家测算,仅油品升级一项,柴油价格就要上涨近0.5元/升,广州零售价将逼近8元/升。

  三地原油均价变化率

  最早春节期间“破4%”

  根据大宗商品电子交易平台——金银岛的测算数据,截至2月4日,三地(辛塔、迪拜、布伦特)原油当日均价每桶114.035美元。

  在近22日均价区间范围内,前期低价区间位于108美元/桶,新晋高位区间值为114美元/桶左右,随着时间推移,22日均价近期将表现持续上涨态势,预计将达3.86~4美元/桶,因此,节后成品油价格将迎来年内首轮上调预期,初步推算,调价窗口开启日为2月19日前后。

  金银岛预测:如若满足调价条件,发改委如期上调,届时涨幅将在每吨260~300元之间,换算成升,93#汽油价格上涨幅度在0.18~0.22元/升,0#柴油价格上涨幅度在0.22~0.26元/升。

  专家建议:政府、油企、消费者共担升级成本

  除了成品油价格或再度上调之外,目前讨论最热烈的油品升级问题可能也会推涨油价。

  油品质量升级无疑将推动油品价格上涨,卓创资讯能源分析师王能告诉记者,根据初步测算,三大石油炼化企业若将车用汽油柴油全部由国三升级为国四,其投入要达到500亿元之多。

  目前对于油品升级成本该如何分担还没有定论,有环保专家提议,油品升级成本由政府、消费者和企业三方共同承担。政府提供部分补贴,消费者承担部分价格上涨,炼油企业自己消化一部分成本。

  “目前还只是讨论升级的问题,还没有到讨论成本分担的问题,但最终升级的成本很可能只由消费者和油企来承担,而且消费者将承担其中的绝大部分。”王能表示。

  以广州来说,目前汽油采用的是粤四标准,相当于国四标准。柴油采用的是国三标准,“目前来看油品升级主要还是先普及国四标准,因此广州的柴油是面临升级最紧迫的。”王能表示。

  柴油从国三标准升级到国四标准到底要涨多少钱呢?对此,王能表示目前无法精确计算,但是可以以其他地区的国三和国四柴油差价来测算,“目前北京既有国四标准柴油,又有部分国三标准的柴油,以0号柴油为例,北京市场的国四标准零售价格为7.78元/升,国三标准为7.32元/升,差价为0.46元/升。目前广州市场国三标准的柴油零售价格为7.5元/升,如果按照这个差价计算,升级到国四标准之后,广州市场的0号柴油零售价格可能会升至近8元/升。

  柴油若大涨将推动

  蔬菜、食品价格上涨

  除了柴油亟待升级之外,汽油也可能面临升级,虽然目前还只是普及国四标准,但是如果全国都开始普及了之后,也可能推动广州市场的汽油升级到国五标准。

  不过王能分析,全国柴油标准普及到国四还需要时间,毕竟目前全国大部分地区都还在供应国二标准的柴油,突然从国二升级到国四,无论是油企的供应能力还是老百姓的承受能力都需要过渡。另一方面,柴油的应用领域非常广,除了交通运输之外,厂矿、企业都要使用柴油。一旦柴油价格上涨,将通过各个应用领域引导零售市场,其中老百姓感受最深的就是蔬菜、食品价格。运输成本是蔬菜成本的重要组成部分,一旦柴油价格大幅上升,肯定会推动蔬菜、食品价格上涨,并间接推动CPI上行。

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