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2019年11月18日 星期一

经销商无“证”卖车吃官司 广本管理不严难脱责

本田涉事车辆(图片来源:车主提供)

  中国网3月15日讯(记者 孔俊彬 谢凌宇)又临一年“3.15”,消费者维权案例备受关注。近日,中国网财经中心记者接到数名消费者投诉,称其购买的广本汽车因缺少合格证而无法上路,历经曲折取得胜诉后却毫无进展,车辆成了摆设。

  中国网记者获悉,有19位车主遭遇购买广本车辆无法取得合格证的尴尬事,这些消费者是通过江苏淮安昊丰汽车销售服务有限公司的“拼缝”(中间人)田中(化名)购买。淮安昊丰是广汽本田的特约经销商。田中未能从淮安昊丰索要到合格证,将淮安昊丰告上法庭。一审判决裁定淮安昊丰“向原告田中交付十九台车辆的相关手续”。然而,消费者取得合格证却异常艰难,至今仍毫无进展。

  更为蹊跷的是,最关键的合格证却离奇“失踪”,涉案三方各执一词,让事件显得扑朔迷离。有知情人士向中国网财经中心记者透露,这19台车的合格证已被抵押。经销商抵押出厂合格证获得贷款已成行业惯例,然而一旦经销商遇到资金紧张恐难赎回。

  无证新车成废铁 消费者怒告广本经销商

  “买车将近一年,至今仍停在家里上不了牌,成了一堆废铁。”北京一名广本锋范车主路先生对中国网财经中心记者讲述了让他窝火的购车遭遇。

  2012年4月,路先生从田中处购得广州本田锋范一台,全款9.1万元,比当时市价低2000多元,购车时未签署合同只开具了收据。他表示,当时田中承诺一周后就能办好手续。车开回家,一等再等的合格证却迟迟未下来,“无证”的新车无法上牌,而当时他的购车指标到2012年10月就面临过期。再加上工作需要,陆先生只好另买一台二手车,保住了车牌。他表示,新车锋范至今仍未取得出厂合格证,只能停在家里成了摆设。

  另一位25岁的车主梁先生的经历颇为相似。梁先生对中国网财经中心记者说,他也是2012年4月在田中处购买了一台广州本田雅阁汽车,交了车款便将车开回家,没有办理任何手续。由于没有汽车合格证无法上牌,购车指标今年4月即将作废。

  据中国网记者了解,目前有19位车主从田中处购买广本汽车无法取得合格证,而田中则是通过广本经销商淮安昊丰“拼缝”陈某购买。

  田中向中国网财经中心记者表示,2012年4月自己在不知情的情况下作为中介,从陈某手中转卖了31辆不同型号的广本轿车,签订了汽车买卖合同,并将全部车款付给了陈某。起初一切交易都很顺利,但自2012年5月初陈某停止向车主发放车辆的相关手续。 由此,田中将陈某和淮安昊丰作为被告诉至法庭。

  2012年12月,北京市昌平区人民法院对此案做出判决。被告陈某、淮安昊丰汽车销售服务有限公司(以下简称淮安昊丰)于本判决生效后七日内向原告田中交付19台车辆的相关手续。

  然而,消费者却并未取得应有的合格证,案件至今悬而未决。目前,被告方陈某及淮安昊丰已经上诉,由北京市第一中级人民法院审理。

  中国网记者致电陈某的代理律师阎先生,阎先生称,这些车辆买卖是不合法的,车辆交易应该在品牌经销商处完成,所谓的私人中介买卖是不合法的。他表示,涉案车辆的买卖应该视为无效交易。

  消失的合格证:三方各执一词

  悬而未决的官司,归根结底起源于19台车的出厂合格证。这些合格证究竟下落何方?中国网财经中心记者几经辗转,分别联系了陈某、淮安昊丰和田中三方。然而,对于合格证的下落三方各执一词,让人费解。

  田中向中国网财经中心记者表示,自己已将全部车款付给陈某,却未拿到车辆合格证,后其多次向陈某协调,陈某称所有手续都在淮安昊丰公司手中。

  中国网财经中心记者致电淮安昊丰负责人张某,一位自称姓王是张的代理人的女士接听了电话。她对记者说,陈某在从淮安昊丰取车时尚有尾款没有付清,公司已经提起上诉。当记者问及涉案车辆的合格证去向,王女士回答到,车辆及合格证都交给陈某了。

  对于合格证的下落却不愿多谈,她表示要问陈某。

  陈的代理律师阎先生对中国网记者说,她卖的车辆在北京“被劫持了”,合格证和车有的丢失了。对于如何解决消费者合格证等问题,阎先生表示“要等法院判决结果。”

  中国网记者在调查采访中接到爆料,淮安昊丰已将这些车辆合格证进行质押。

  此前《每日经济新闻》就此案进行报道,文章援引广本一位负责人的话:“淮安昊丰将汽车领域的资金投入到了与汽车无关的其他行业,由于市场整体下滑,导致资金无法收回。为了弥补这一漏洞,无奈将出厂合格证抵押,最终导致汽车业务资金链断裂。”此外,该负责人还谈及淮安昊丰欠广汽本田不少资金,正在劝淮安昊丰退出经销商网络。

  淮安昊丰将汽车合格证进行抵押,资金紧张无力赎回,最吃亏的还要数19位无辜的消费者,他们恐很难获得合格证。

  消费者称“对广本的态度很失望!”

  谈到广汽本田,在面对中国网财经中心记者的采访时,车主梁先生毫不掩饰自己的不满。梁先生告诉记者,自己曾先后5次致电广汽本田公司,而广本方面始终没有人出面解决。

  另一位车主路先生同样质疑广州本田的态度。他对记者说,多次致电广本客服电话,而广本不仅没有出面解决问题,更从未主动联系自己。他感叹道,这么大一家汽车厂商,对消费者毫不关心,“对广本的态度很失望!”

  面对开回家却上不了路的新车,身为民警的梁先生表示出无奈。他对中国网记者说,目前只希望能够退回车款,或者更换国Ⅴ标准的新车。对于诉讼,他表示自己目前并不抱太大希望,虽然田中代表消费者进行的诉讼一审胜诉,但实际结果毫无作用。

  鉴于北京市场的特殊性,两位车主均表示,只想事件解决后正常取得车牌,另外此车是国四排放标准,北京已执行国五排放标准,此问题也需要广本经销商提出妥善的解决办法。

  所谓吃一堑长一智,两位车主通过非正规渠道购车,有车难开。他们纷纷对记者表示,要提醒广大消费者,不要贪图便宜,要到正规的4S店购买,买车时要检查好相关合同和手续。

  中国保护消费者基金会打假委投诉举报办公室主任贾宁提醒广大消费者,在购买新车时,已经全额交付车费的消费者不要将证件不全的车辆贸然开回家。

  就本案而言,作为厂商的广汽本田又有何责任?贾宁对中国网财经中心记者表示,授权经销商在品牌厂家那里有一定金额的保证金,如果确实出现经销商无钱赎证的局面,作为汽车制造厂家,应该维护消费者利益。提及具体举措,贾宁表示,可以从经销商的保证金中拿出资金用来赎证,从而保证每台车顺利上牌。

  中国网财经中心记者查阅商务部、发改委、国家工商总局发布实施的《汽车品牌管理办法》发现,第十八条规定,汽车供应商应当加强品牌销售和服务网络的管理,规范销售和售后服务,并及时向社会公布其授权和取消授权的汽车品牌销售和服务企业名单。对未经汽车品牌销售授权或不具备经营条件的企业,不得提供汽车资源。由此可见,作为汽车供应商的广汽本田在本案中至少未尽到对经销商的管理督导职责。

  • 来源:中国网
  • 编辑:谢凌宇

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