□ 本报记者 张海燕
用户调查、网络投票、实地考察,再加上专家评审,没有过硬的质量,想得大奖不是一件容易的事。3月23日,“第6届我信赖的商用车动力评选”在京举行颁奖典礼,带领记者走进了商用车动力的信赖之旅。
选对一款发动机不容易,一款发动机得到用户的信赖同样不易。本届评选延续了往届用户调查、网络投票及中国内燃机工业协会牵头组织专家组进行评审这3个环节,最终评出重型、轻型、新能源组“我信赖的动力奖”和“我信赖的零部件奖”,来自真实用户数据的“金牌发动机奖”和专家评审组推荐的“最具市场潜力奖”等奖项也各有归属。
“我信赖的商用车动力评选”活动已经成功举办6届。与往届不同的是,今年在走访用户实际使用情况之外,组委会组织调查小组,特别考察了玉柴、上菲红、华源莱动、江淮发动机、江西五十铃、吉利商用车等国内多家企业,实地了解行业制造体系的设备水平和研发能力,对发动机行业进行了一次深入的、全方位的摸底。
发动机企业潜心排放升级大战
记者了解到,此次参评产品涵盖了市场上主流主机厂生产的发动机,参评数量是历年之最,所参评产品均达到国五排放,首次有甲醇发动机和混合动力发动机参评,参评产品均有自己先进独特的技术特点,发动机主要配套零部件国产企业占大多数。
本届动力评选的第一大特点,是重型柴油机的排量有了很大提升。本次获得“我信赖的动力”奖项的重型组发动机个个都算得上大马力,这也反映了目前高速物流行业对重卡的需求。另外,此次参评的轻型发动机则是各有特点,技术、专利体现了较高水平,显示出轻型柴油机技术已经有了突出进步。
轻型组获奖的华源莱动K15发动机汲取国内外柴油机先进技术之精华,走正向设计之路,关键部件全部国产;江淮发动机2.7CTI产品以客户价值为导向,可靠性好、油耗低、动力性出色,获得多项国家专利,为轻型车用户提供了可靠的动力源;驰骋市场多年的江西五十铃JE493ZLQ5发动机依然焕发着青春的气息,是老用户的最爱,让新用户也有了深爱的理由;江淮纳威司达MF3.2H发动机凸显来自美国柴油机的技术特点,拓展了轻型车的应用领域。
同样是轻型发动机,云内动力研发出比较有特色的混合动力,摘得了“我信赖的动力”奖项新能源组的桂冠,并获得国内多项发明和实用新型专利,已成功配套国内多款轻型车,开创了我国第一款轻型车的柴油混合动力总成的新纪录,成为油电混合技术运用的典范。这说明发动机企业在排放升级大战中,尤其面对新能源份额增长的局面时,没有坐以待毙,而是积极备战、潜心研发。
“金牌发动机”实至名归
最具有市场参考价值的“金牌发动机”奖项则被一汽锡柴CA6DM2-46E51获得。这款在11升发动机平台市场占有率超过55%、2016年国内销量最大的机型,可谓实至名归。
来自郑州的金牌用户、同时也是锡柴铁杆用户的耿开学表示,该公司165辆车里,有十几辆匹配锡柴发动机的车辆已经行驶200万公里无大修,其中一辆达到了行驶300万公里无大修。“锡柴发动机,挣钱机器,我为锡柴加油!”他由衷地说。
一汽锡柴销售总经理助理杨洋表示:“金牌是奖牌的最高等级,金牌发动机奖是对发动机的最高褒奖。6DM2-46E5发动机获得这个奖项,是对一汽锡柴坚持打造‘民族品牌、高端动力’的认可,也是对包括一汽锡柴在内的中国自主品牌发动机企业的鼓励。”他表示,从欧洲市场经验看,11升是用户需求的黄金排量,因此锡柴选取这个排量打造主力机型。2016年的国内市场也证实了这一点,6DM2-46E5发动机以“大功率、长换油、长三包”三大特征,重新定义了重型发动机标准,受到广大用户青睐,成为一汽锡柴推进供给侧改革的典型案例。
“我信赖的零部件奖”是本届评选中最值得关注的亮点。汽车零部件是我国汽车工业的软肋,尤其是核心零部件领域,基本上被国外厂家垄断。在本届评选中获奖的辽阳新风科技有限公司、苏州达菲特过滤技术股份有限公司、凯龙高科技股份有限公司,通过不断投入和潜心研发,产品质量和技术水平都有了质的提升,在燃油系统、滤清系统和后处理系统等零部件市场大有打破国外垄断之势,为内燃机产业链国产化进程的推进树立了标杆。
专家企业共推“信赖”
经过6年的坚持,“我信赖的商用车动力评选”已发展成为行业内最具权威性的动力评选活动,评选出的每一款产品,都经过一线用户的实际检验以及行业专家的严格把关。在2017年全国两会提出要坚决打好“蓝天保卫战”、重型车国五排放升级的背景下,第6届“我信赖的商用车动力评选”有着不同往常的意义。
专家认为,无论是对主机厂、发动机企业、用户,还是对整个行业而言,“我信赖的商用车动力评选”活动都能起到引导的作用,希望这项活动能够一直举办下去,打造成国内起点最高、规模最大、专业性最强、最具权威性与公信力的商用车动力评选平台。
“我们从2012年就开始调研,汽车产业的发展趋势一方面受排放升级引导,另一方面受油耗限值影响,这是汽车行业面临的两大挑战。”山东华源莱动内燃机有限公司总经理许允和说,考虑到排放和油耗两方面要求,经过调研之后,华源莱动开发了K15。这款产品是华源莱动消化吸收欧洲先进技术,并且和天津大学内燃机研究所合作开发完成,是一款填补国内柴油机市场空白的产品。
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德在颁奖典礼当天带来了主题报告《中国发动机这6年》,全面梳理了内燃机行业这6年来所取得的技术进步,让与会企业深受启发。姚春德认为,“我信赖的商用车动力评选”最突出的关注点是“信赖”,市场评价就是反映用户信赖的具体指标,而产品质量和技术水平是赢得信赖的基础。他说:“评选不是目的,促进企业进步、提高产品质量才是真正目的。在行业协会的积极支持和指导、众多生产企业的热情参与、广大用户的积极参与下,这项活动正朝着越办越好的方向发展。我们相信,通过大家共同努力,我国的商用车一定会从生产大国变成制造强国,一定会真正走到世界商用车动力发展的前列。”
(责任编辑:罗伯特)