中国网汽车讯(记者 岳雅风) 在国内与奥迪、宝马一起占据豪华车市场一片天地的奔驰汽车最近风波不断。除了因4S店维修中存在垄断被监管部门处以重罚之外，奔驰还频频因质量问题被用户投诉。其中，奔驰C“毒气门”尚未解决，发动机异响、跑偏，行驶中突然失速、座椅出油等等，一系列问题又将奔驰推到车主的“被告席”上。业内专家认为，如果说发动机异响、失速等属于企业零部件配套体系中出现问题，而奔驰在座椅“出油”事件中对问题的淡化和隐瞒，则是更为严重的对消费者的隐瞒和欺骗行为，这种态度更应引起警惕。

　　奔驰皮革座椅遇冷“出油”

　　根据消费者向中国网记者的投诉资料反映，今年1月8日，家住乌鲁木齐的吴先生在购买奔驰C200时被店员告知因座椅“出油”，4S店里没有现车。但奔驰方面提出如果现在用户订车，奔驰每天提供400元补贴，直至提车。

　　随即，外媒爆出，不仅奔驰中国C200出现座椅出油问题，搭配MB TeX内饰的美国产C级车型也会在天气寒冷而又快速升温时，座椅溢出油泽。

　　中国网汽车记者了解到，奔驰C200是皮革座椅，该座椅使用的皮革润滑剂只能支持到零下6度，低于这一温度，皮革润滑剂就会因凝固形成白色晶体溢出，类似“白霜”或者说“出油”。由于北方多数城市冬季温度都会低于皮革润滑剂最低温限值，这意味着，凡是加添该润滑剂的奔驰C200，在大部分北方地区均有可能出现这一问题。

　　奔驰官微发表声明返厂处理

　　吴先生在4S店购买奔驰C200的经历一经微博公布，引发很大关注。

　　1月9日，同一微博帐户发文提出。奔驰中国发表声明称，“近日，我们发现极个别客户的2015款梅赛德斯-奔驰C级车座椅表面在极寒天气条件下可能会暂时性地出现斑痕或油渍，其中所含物质不会影响驾乘人员的健康，也不会妨害车辆的正常工作和行车安全。即日起，如果有车辆出现类似情况，我们建议相关客户前往梅赛德斯-奔驰授权服务中心接受有针对性的专业服务，我们将免费为他们提供全面的解决方案。同时，我们会根据相关规定在车辆维修期间为客户的出行提供方便。”此外，奔驰方面还回应称，座椅“出油”并不会给人体造成伤害。

　　一位业内营销专家认为，奔驰座椅“出油”属于质量问题，4S店和主机厂应按照汽车“三包”规定和厂家质保承诺尽快解决问题，更应该通过各种方式广而告之车主。然而，中国网记者无论在奔驰中国官方网站还是在奔驰的新浪官微，均未找到相关官方声明。截止发稿时日止，记者致电一些北方4S店，一些店员依然表示对这一问题并不知情。

　　在中国市场，奔驰虽与宝马、奥迪同为豪车第一阵营，但销量却有所不及，追赶宝马、奥迪是奔驰的目标。然而，据不完全统计，从2014年1月至今，奔驰在中国大陆地区召回的乘用车合计30.26万辆。除此之外，与该企业分不开的还有接连不断的投诉。

　　一位汽车行业专家告诉中国网汽车记者：“汽车行业的各种召回，很大一部分都是因为零部件而被召回。这一方面说明企业供应商配套体系把关不严；另一方面，也说明企业在装车过程中的零部件验证体系及出厂检测都存在问题。”然而，这位行业专家认为，技术上出现失误并不是最可怕的，最可怕的是企业在面对问题时的态度和处理方式。如果一味回避和隐瞒问题，最重只会因伤害消费者感情而失去市场。